Eļļas izturība ir būtiska gumijas materiālu īpašība. Gumijas blīves bieži izmanto dažādās eļļainās vidēs, padarot eļļas izturību par būtisku parametru. Tomēr eļļas izturība dažādiem gumijas materiāliem atšķiras, kā aprakstīts tālāk.
Degvielas pretestība
Fluoru gumijai (FKM) un fluorsilikona gumijai (FMVQ) ir vislabākā izturība pret mazutu. Hloroprēna gumijai un hlorētai polietilēna gumijai (CPE) ir vissliktākā pretestība. Nitrilkaučuka degvielas pretestība palielinās, palielinoties akrilnitrila saturam. Hlorohidrīna gumijai ir labāka degvielas izturība nekā nitrilkaučukam.
Jauktas degvielas pretestība
Fluorosilikona gumija (FMVQ) un fluorkaučuka (FKM) demonstrē vislabāko izturību pret jauktu mazutu. Akrila gumijai ir vissliktākā izturība pret jauktu mazutu. Nitrilkaučuka jauktās degvielas pretestība palielinās, palielinoties akrilnitrila saturam. Fluorkaučukiem ar augstu fluora saturu ir labāka stabilitāte pret jauktu degvielu.
Izturība pret skābām oksidējošām degvielām
Skābā oksidējošā kurināmā gadījumā hidroperoksīdi šajā degvielā var pasliktināt vulkanizētās gumijas veiktspēju. Tāpēc nitrilkaučuks un hlorhidrīnkaučuks, ko parasti izmanto degvielas sistēmās, ir nepietiekams ilgstošai lietošanai.
Tikai fluorēti elastomēri, piemēram, fluorkaučuka FKM, fluorsilikona gumija FMVQ, fluorēta fosfonija nitrila gumija un hidrogenēta nitrila gumija, uzrāda labāku veiktspēju.
Parastie nitrilkaučuka savienojumi nevar ilgstoši darboties skābā benzīnā 125 grādu temperatūrā pēc Celsija. Tikai nitrilkaučuks, kurā kā primārās izejvielas izmanto kadmija oksīda -aktivētus zema-sēra satura donorus un silīcija dioksīdu, var nodrošināt labu izturību pret skābu benzīnu. Akrilnitrila satura palielināšana var samazināt skābā benzīna caurlaidību.